Lắp đặt định vị xe máy dấu kín trong xe

Thiết bị định vị xe máy kích thuớc nhỏ gọn, lắp đặt kín trong xe, chống thấm nứơc, chống va đập

 

 Bạn có một xe máy hay nhiều xe máy, xe của bạn là xe tay ga hoặc xe số, khi đi ra ngoài đi làm bạn luôn lo sợ bị mất xe, hay khi cho mượn xe bạn hoàn toàn không tin tưởng về người bạn muốn cho mượn. Quan trọng nhất là khi xe của bạn đi ra ngoài bạn không biết xe máy của mình đang ở đâu và ai đã đi chiếc xe đó, bạn cứ ở đó nghĩ rồi gọi cho người này ngươi kia hỏi xe mình đang ở đâu và ai đã đi…

Như thế là rất mất thời gian của bạn, hiểu được những thắc mắc đó của bạn chúng tôi xin đưa ra một giải pháp chống trộm quản lý bằng cách lắp thiết bị định vị gps cho xe của bạn một cách an toàn và tốt nhất đó là

 

Thiết Bị Định Vị Xe Máy Siêu NhỏPT08

 

Đây là dòng thiết bị được coi là nhỏ gọn nhất trong các loại thiết bị định vị xe máy  trên thị trường hiện nay, thiết bị có kiểu dáng nhỏ gọn thon thon rất rễ lắp đặt đặt vào các vị trí trong xe máy mà không ai có thể nhìn thấy và nhận ra được.

cách 

Tính năng của thiết bị định vị PT08

 

- Giám sát lộ trình hành trình của xe máy đi trên đường, có nghĩa là xe máy đang đi bạn hoàn toàn có thể biết được xe mình đang đi hay đang dừng.

- Quản lý, theo dõi lộ trình của xe máy, xe đi khắp đất nước bạn cũng biết được vị trí xe của mình.

- Chống trộm xe, tìm ra vị trí xe bị mất cắp nhanh nhất.

- Ngắt nguồn điện trong xe máy từ xa, không cho xe máy hoạt động được thông qua gửi tin nhắn từ điện thoại của bạn vào cho thiết bị.

- Quản lý phương tiện vận tải như quản lý nhân viên đi giao hàng, nhân viên đi thị trường.

- Quản lý người nhà như quản lý con cái, người già, vật nuôi, tài sản có giá trị.

- Xem lại hành trình lịch trình của xe đi trong ngày trong tháng, có nghĩa là trong ngày xe máy của bạn đi đâu đến những địa chỉ nào bạn hoàn toàn có thể xe lại đường đi của xe bất cứ lúc nào bạn muốn. tính năng này rất quan trọng và có nhiều người sử dụng nhất vì không có thời gian xem liên tục vì phải đi làm hoặc bận việc khác.

- Ghi lại lộ trình cho các chuyến công tác đi xa hay đi dã ngoại.

 - Bảo vệ các thương nhân tránh kẻ gian tác động xấu.

- Nghe được tiếng động xung quanh thiết bị, có thể nge được giọng nói của những nhiều người xung quanh xe đang nói với nhau. Ví dụ như 2 tên trộm đang bàn cách phá khóa xe...vv

- Có thể dùng cho truy tìm dấu vết tội phạm...

Thiết bị định vị xe máy phù hợp với tất cả các dòng xe máy

- Tất cả các loại xe tay ga như là HONDA , Yamaha, Suzuki, Sym

- X7 còn lắp đặt phù hợp với tất cả các dòng xe số trên thị trường như: xe wave xe Dream 

- Khi thiết bị định vị X7 được gắn trên phương tiện, nó sẽ hoạt động nhờ nguồn điện lấy trực tiếp từ ăc quy, do đó khi xe tắt máy, thiết bị vẫn tiếp tục hoạt động. Kể cả khi nguồn nối từ ắc quy bị ngắt, pin trên thiết bị vẫn cho phép tín hiệu vị trí liên tục truyền về trong khoảng 8 – 12 tiếng.

 

Thiết Bị ĐỊnh Vị Xe Máy

 

Hoạt động dựa vào mạng GSM/GPRS 850/900/1800/1900MHz và hệ thống định vị toàn cầu GPS để theo dõi quản lý vật hoặc phương tiện vận chuyển thông qua tin nhắn SMS, internet hay PDA.

Việt Nam hiện chiếm 80% dân số cả nước lựa chọn xe máy là phương tiện đi lại. Không chỉ thuận tiện di chuyển, xe máy còn được xem là tài sản giá trị trong mỗi gia đình.

 Bỏ ra vài chục triệu để sở hữu một chiếc xe, chắc chắn ai cũng mong muốn xe của mình luôn mới, bền, an toàn. Tuy nhiên, mỗi ngày, có vô số rủi ro đang rình rập đối với chiếc xe của bạn, nhất là trộm cắp và cướp giựt hiện đang là vấn đề nhức nhối của xã hội. Vì thế, việc bảo vệ và giám sát tài sản cá nhân là vô cùng quan trọng!

 

Bạn có thể quản lý theo dõi tắt máy chiếc xe của mình thông qua các dòng điện thoại thông minh  và máy tính bảng:

Thiết bị định vị xe máy x7 xem lại hành trình dễ dàng  báo cáo vị trí trên bản đồ chi tiết

Chi phí mua một bộ định vị xe máy

 

Hiện nay công ty ViệtGlobal GPS đang có chương trình khuyến mại. Với giá cả cạnh tranh nhất trên thị trường đã được so sánh về tính năng của thiết bị cùng loại các đơn vị khác.Liên hệ ngay để đựoc giá tốt nhất

Công ty TNHH Truyền Thông Việt Tòan Cầu chuyên : Thiết bị định vị oto giá tốt nhất. xem thêm tại đây
Điện thoại : 0466800805

 

 Khi chúng tôi đến nơi lắp đặt cho khách sẽ cung cấp cho khách hàng một tài khoản và mật khẩu sau đó hướng dẫn chi tiết cách sử dụng và quản lý xe một cách rễ rang nhất.

 

BẢO HÀNH THIẾT BỊ ĐỊNH VỊ PT 08

 

- Với thiết kế đặc biệt, thiết bị định vị GPS có khả năng hoạt động bền bỉ 24/24, khả năng chống nhiễu, hoạt động tốt trong điều kiện môi trường phức tạp của xe và của điều kiện khí hậu tại Việt Nam. Công ty chúng tôi mong muốn cung cấp cho khách hàng giải pháp và dich vụ chất lượng và nhanh chóng. Khi sử dụng sản phẩm của chúng tôi khách hàng sẽ được chế độ bảo hành hoàn hảo.

 

- Thiết bị định vị GPS được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc.

3 nhóm xe phải gắn thiết bị định vị 2015

Theo Dự kiến Nghị định của Bộ Giao thông vận tải về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô (lần thứ 3), sắp tới hàng chục nghìn xe taxi cũng sẽ phải đựoc gắn thiết bị định vị theo dõi

Từ ngày 1/7/2011, nhóm đối tượng 1: gồm xe oto kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có lộ trình trên 500 km, xe kinh doanh vận tải du lịch, xe oto kinh doanh vận tải chở hàng bằng container phải gắn thiết bị định vị oto

Nhóm đối tượng 2 gồm: xe oto kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định có khỏang cách từ trên 300 km, xe buýt, xe kinh doanh vận tải hành khách thì thời hạn gắn thiết bị giám sát gps phải kết thúc vào ngày 1/1/2012, tất cả các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe oto, xe khách du lịch, xe container... đều phải lắp đặt thiết bị theo dõi giám sát hành trình. Sau 2 năm toàn quốc đã có gần 50 ngàn phương tiện trong diện bắt buộc đã lắp đặt thiết bị hộp đen và chính thức chịu sự quản lý giám sát của cơ quan Nhà nước. Mới đây, để tiếp tục giám sát các phương tiện chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, Bộ Giao thông vận tải đã soạn thảo Dự thảo Nghị định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe oto đưa ra các quy định buộc các phương tiện chưa gắn định vị gps phải gắn thiết bị này trong thời gian tới. bắt buộc xe oto kinh doanh vận tải hành khách, xe oto kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container, xe đầu kéo kéo hoạt động kinh doanh vận tải và xe oto kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải từ 3,5 tấn trở lên phải gắn hộp đen; thiết bị này phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt và hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.

Dự thảo đề xuất đến ngày 1/7/2015, tất cả xe taxi phải đựợc gắn thiết bị định vị đúng chuẩn của Bộ GTVT

 

taxi phải gắn thiết bị định vị

  Đến ngày 1/1/2016, trên xe đầu kéo kéo, xe oto kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe.

Đến ngày 1/1/2017, trên xe oto kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn trở lên phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe.

Thiết bị giám sát hành trình của xe phải bảo đảm các yêu cầu sau: Lưu giữ và truyền thông tin: hành trình, tốc độ, số lần và thời gian dừng đỗ, đóng hoặc mở cửa xe, thời gian lái xe liên tục, thời gian lái xe trong 24 giờ của từng lái xe. Thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe được sử dụng trong quản lý nhà nước về hoạt động vận tải và quản lý hoạt động của đơn vị kinh doanh vận tải.

Xe taxi có niên hạn sử dụng không quá 8 năm

Theo dự thảo, từ 1/7/2015, trên xe taxi phải gắn thiết bị giám sát hành trình, và từ ngày 1/7/2016, xe taxi phải có thêm thiết bị in hoá đơn kết nối với đồng hồ tính tiền trên xe; lái xe phải trích xuất hóa đơn tính tiền cho khách hàng

Bên cạnh đó, trên nóc taxi phải gắn chữ hộp đèn taxi; hộp đèn phải được bật sáng khi xe không có khách và tắt khi trên xe có khách.

Dự thảo kiến nghị quy định Điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi đối với dòng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả người lái xe) và có thời hạn sử dụng không quá 8 năm.

Ngoài ra tại dự thảo Bộ GTVT cũng có yêu cầu về việc thống nhất màu sơn của xe đối với từng hãng và việc đăng ký màu sơn phải thực hiện theo quy định của ủy ban nhân dân thành phố

Doanh nghiệp được cấp phép kinh doanh taxi phải có không duới 10 xe và không quá 100 xe khi kinh doanh vận hành trên địa bàn

Lắp đặt thiết bị định vị ồ ạt nhưng không sử dụng đựoc

ANTĐ - “Tôi lắp thiết bị giám sát hành trình(thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may) hơn năm nay mà chưa lần nào xác định được vị trí của xe”, anh Vũ Đình Đĩnh (33 tuổi, trú tại Hoàng Hoa Thám, Hà Nội) bức xúc.

- Anh sử dụng thiết bị nào, hay là mua phải đồ rởm rồi?
- Tôi mua thiết bị được khuyến cáo của Bộ GTVT hẳn hoi. Ngoài thiết bị còn phải có phần mềm theo dõi nữa. Loanh quanh Hà Nội còn xác định được vị trí chứ đi tỉnh thì thường xuyên mất sóng, hoặc báo sai vị trí, không khéo lại đẩy lái xe vào những tình huống oái ăm như ghen tuông, nghi ngờ…
- Theo anh việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình có nên không?
- Với tình trạng tai nạn giao thông hiện nay, việc lắp đặt “hộp đen” trên xe khách là hết sức cần thiết - nhưng vấn đề quan trọng hơn là làm thế nào để các doanh nghiệp có thể trực tiếp quản lý, giám sát các lái xe trong suốt quá trình di chuyển kịp thời nhắc nhở lái xe, không để tai nạn xảy ra. Tiếc là lại chưa có hiệu quả.
- Vì sao?
- Các xe khách đều đã có “hộp đen” nhưng vấn đề để sử dụng thiết bị này, làm thế nào để cơ quan nhà nước lúc nào cũng truy cập vào đấy, giám sát được các doanh nghiệp vận tải, qua đó để giám sát lái xe thì vẫn chưa làm được, mới dừng lại ở giám sát hành trình. Thiết bị thì tậm tịt, hay hỏng hóc. Lắp đặt ồ ạt thế nhưng không sử dụng được thì quá lãng phí với số tiền vài triệu một thiết bị định vị.

Thiết bị dẫn đuờng ô tô dẫn ô tô xuống sông

Một xe taxi rơi ở Trung Quốc lao xuống sông bởi sai lầm của máy định vị toàn cầu hôm 14/4, nhưng hai người trong xe sống sót.

Sáng sớm hôm 14/4, Xu – người tài xế ở thành phố Hải Môn, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc – chở một hành khách nữ tới một nơi xa lạ trong điều kiện sương mù dày đặc. Anh lái xe theo con đường chiếc máy định vị toàn cầu chỉ dẫn. Bỗng nhiên anh nhận ra chiếc xe lao xuống một con sông, Global Post đưa tin.

Ảnh minh họa: blogspot.com

Nước tràn dần vào xe khiến vị khách hoảng loạn. Xu mở cửa sau của xe, nơi chưa chìm xuống sông, cố gắng cứu người phụ nữ. Cuối cùng cả hai đều thoát nạn.
Xu cho biết, anh đã đặt mua thiết bị định vị trên một trang web với giá 200 nhân dân tệ.
Cảnh sát xác nhận tai nạn xảy ra do thiết bị định vị tiếp nhận dữ liệu sai khiến thiết bị định vị “dẫn” chiếc xe lao xuống dòng sông. 
xem thêm :

http://thiet-bi-dinh-vi-oto.blogspot.com

Kim Ngân

Tàu cá ngư dân được trang bị thiết bị định vị

Tối 25/11, Chương trình giao lưu-ca nhạc "Tấm lưới nghĩa tình" ủng hộ ngư dân Việt Nam đã nhận được sự chia sẻ và ủng hộ nhiệt tình của hàng triệu khán giả trong cả nước.

Chương trình do Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Quỹ Tấm lòng vàng Báo Lao động phối hợp với Tổng Công ty Truyền thông đa phương tiện (VTC) phối hợp tổ chức, nhằm kêu gọi các tổ chức, cá nhân quyên góp và nhắn tin ủng hộ, giúp ngư dân khắc phục khó khăn, yên tâm bám biển, làm giàu từ biển và góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.

Qua các tiết mục nghệ thuật khán giả hiểu thêm về công việc của ngư dân

Tới tham dự chương trình có các đồng chí: Cao Đức Phát, Bộ trưởng Bộ Nông Nghiệp và Phát triển nông thôn; Đặng Ngọc Tùng, Chủ tịch Tổng LĐLĐVN; Trịnh Huy Quách, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc Hội; Hoàng Ngọc Thanh PCT Tổng LĐLĐVN, ông Vũ Văn Tám Thứ trưởng Bộ NN & PTNN kiêm Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản và các đại diện cơ quan đơn vị trung ương và địa phương.
Phát biểu khai mạc, ông Hoàng Ngọc Thanh PCT Tổng LĐLĐVN đề cao ý nghĩa của chương trình:  Cuộc mưu sinh bám biển của các ngư dân VN thường xuyên phải đối mặt với muôn vàn rủi ro và bất trắc, song các thế hệ ngư dân VN vẫn ngày đêm kiên trì bám biển vì ý thức bảo vệ chủ quyền các quốc gia. Vì thế, để có thêm nguồn lực hỗ trợ các nghiệp đoàn nghề cá và các ngư dân nghèo bám biển, Tổng LĐLĐVN đã phát động chương trình Tấm lưới nghĩa tình. Chương trình thêm một lần nữa khẳng định mạnh mẽ tinh thần tương thân tương ái của CBCNV công đoàn lao động nói riêng và toàn thể nhân dân nói chung với các ngư dân, những người đang hàng ngày, hàng giờ bám biển góp phần bảo vệ chủ quyền của Tổ quốc”.

Qua phần giao lưu với 2 vị khách mời những điều chưa biết về công việc và cuộc sống của người ngư dân được chia sẻ

Chương trình thông qua lời ca, tiếng hát, phóng sự về những ngư dân đang ngày đêm bám biển và đặc biệt là phần giao lưu với các ông Bạch Quốc Khang, Phó Chủ tịch Công đoàn ngành Nông nghiệp và phát triển nông thôn; Võ Thiên Lăng, Phó Chủ tịch Hội Nghề cá Việt Nam..., khán giả đã được tìm hiểu sâu hơn về nghề đánh bắt cá, về những vất vả, khó nhọc và cả những mất mát của ngư dân trên biển; đồng thời tiếp tục khẳng định vai trò của ngư dân đối với sự phát triển kinh tế đất nước, trong lĩnh vực khai thác thủy sản và bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Việt Nam...
Tại chương trình, ông Bạch Quốc Khang nhấn mạnh vai trò hết sức quan trọng của người ngư dân trong việc phát triển kinh tế và khẳng định chủ quyền biển đảo trong bối cảnh mới. Họ là lực lượng chủ đạo trong khai thác nguồn lợi thủy sản từ biển, cũng là lực lượng bảo vệ các nguồn lợi thủy sản và các nguồn tài nguyên thiên nhiên quý giá khác cho đất nước.

Mong ước của người ngư dân là được ngày đêm bám biểm

Ông Võ Thiên Lăng khẳng định: Nghề cá VN đã có những bước chuyển biến rõ rệt từ sản xuất nhỏ lẻ không hiệu quả chúng ta đã có gần 2000 tổ khai thác hải sản mỗi năm đánh bắt được trên 4 triệu tấn hải sản… Vừa qua, chúng ta đã thành lập được 2 nghiệp đoàn nghề cá ở Quảng Ngãi và Bình Thuận, sắp tới sẽ tiếp tục thành lập các nghiệp đoàn nghề cá ở tỉnh Kiên Giang, Phú Yên.
Để hỗ trợ ngư dân khi ra khơi, Đảng và Chính phủ còn tạo nhiều cơ chế mở giúp người dân dễ dàng vay vốn mua sắm tàu thuyền, trang thiết bị phục vụ đánh bắt hải sản. Ngoài ra, mỗi tàu cá được trang bị một máy thông tin liên lạc kết nối thiết bị định vị toàn cầu giúp các đội tàu đánh bắt cá tại vùng biển Trường Xa và Hoàng Xa có thể gắn kết, giúp đỡ nhau tốt hơn.

Bộ trưởng Bộ NN & PTNT Cao Đức Phát ghi nhận những đóng góp của những ngư dân "anh hùng"

Theo thống kê của Tổng LĐLĐVN cả nước có gần 4 triệu lao động trong ngành thủy sản, trong đó 1,3 triệu lao động thu nhập chính từ khai thác hải sản xa bờ và trên 130 nghìn tàu cá. Tuy nhiên, với những khó khăn thách thức ngày càng nhiều từ thiên tai, từ sự cạnh tranh ngư trường, cạnh tranh vùng biển của ngư dân các nước bạn nên số lượng ngư dân VN bám biển đang ngày  càng giảm sút, số chuyến tàu ra khơi đánh bắt cá ngày càng thưa vắng. Vì thế, chương trình Tấm lưới nghĩa tình là một hoạt động thiết thực ủng hộ, giúp đỡ ngư dân để họ yên tâm bám biển. Hỗ trợ việc thành lập, phát triển và tháo gỡ khó khăn cho những nghiệp đoàn nghề cá.
Thông qua chương trình, 2 ngư dân Mai Trọng Lưu (ngư dân huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi) và Phan Văn Hiếu (ngư dân TP. Phan Thiết, Bình Thuận) đã chia sẻ với khán giả hoàn cảnh của mình, những khó khăn, vất vả của những người dân biển đảo. Anh Mai Trọng Lưu người được mệnh danh là “Sói Biển”, cũng là người từng trở về sau 5 lần bị bắt và tra tấn ở nước bạn không ngại ngần nói lên mong mỏi của anh và các ngư dân là được hỗ trợ hoàn toàn kinh phí mua sắm, sửa chữa phương tiện, trang thiết bị đã hư hỏng do thiên tai, do tàu lạ phá hoại. Còn những ngư dân sẽ không ngại khó khăn, nguy hiểm mà ngày đêm bám biển…

Chương trình "Tấm lưới nghĩa tình" đã nhận được số tiền ủng hộ lên đến gần 3,4 tỷ đồng

Tính đến 17 giờ ngày 24/11, đã có gần 3,4 tỷ đồng ủng hộ đoàn viên Nghiệp đoàn Nghề cá và ngư dân Việt Nam qua chương trình “Tấm lưới nghĩa tình.” Trong đó, ủng hộ qua tin nhắn trên 1,7 tỷ đồng và các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp đăng ký ủng hộ trực tiếp về Quỹ Tấm lòng vàng Lao Động là trên 1,6 tỷ đồng.

Không chỉ có các đơn vị thuộc Tổng LĐLĐ VN mà nhiều doanh nghiệp cũng tham gia ủng hộ ngư dân bám biển

Cuối chương trình, ông Đặng Ngọc Tùng, Chủ tịch Tổng LĐLĐVN đã kêu gọi cán bộ, công nhân viên chức lao động, bà con nông dân, học sinh, sinh viên và đoàn thể, doanh nghiệp cả nước giúp ngư dân vượt khó khăn, bám biển sản xuất bằng hình thức nhắn tin từ thiện qua Cổng Thông tin điện tử nhân đạo Quốc gia 1400, với nội dung nhắn tin: nd (chữ cái viết tắt của ngư dân) gửi đến tổng đài 1407.

Mỗi tin nhắn sẽ góp thêm 14.000 đồng vào Chương trình “Tấm lưới nghĩa tình” cho ngư dân nghèo mua ngư cụ, có phương tiện đi biển, ổn định cuộc sống. Phí gửi tin nhắn là 300đồng/tin. Thời hạn nhắn tin ủng hộ đến hết ngày 31/12 tới.

xem thêm : thiết bị giám sát hành trình, định vị xe máy

Thi công nghiệm thu dự án còn nhiều bài học

Người phát ngôn của Bộ GTVT Nguyễn Văn Công vừa cho biết, triển khai Quyết định số 2739/QĐ-BGTVT và Quyết định số 2903/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc thành lập Đoàn công tác kiểm tra chất lượng công trình giao thông, Đoàn công tác đã chia làm 6 tổ triển khai thực hiện. Báo cáo của các tổ kiểm tra, đánh giá về các hiện tượng hư hỏng, tồn tại cho biết: Về các nhóm tồn tại, khiếm khuyết, theo Bộ GTVT, nhà thầu thi công,  tư vấn giám sát (TVGS) chưa thực hiện đúng yêu cầu kỹ thuật của dự án như: thành phần cấp phối của lớp móng đá dăm không đạt yêu cầu, nhiều hạt nhỏ, độ chặt không đảm bảo, đặc biệt là chỉ số dẻo vượt quá sai số cho phép; đồng thời nền đường đắp không đảm bảo độ chặt dẫn đến khi đưa công trình vào khai thác sử dụng đã bị hư hỏng, đặc biệt là sự ảnh hưởng trực tiếp của nước ngầm, như ở một số dự án:  QL48-2 đoạn Yên Lý- Nghĩa Thuận: (Km0-Km20), Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương.

QL48-2 đoạn Yên Lý- Nghĩa Thuận

Trong quá trình thi công và nghiệm thu, TVGS và ban QLDA nhà thầu sử dụng máy san để thi công lớp cấp phối đá dăm lớp trên (lớp base). Việc tổ chức thi công lớp mặt bê tông nhựa chia làm nhiều phân đoạn với nhiều nhà thầu khác nhau, thiết bị thi công không đồng đều nên có nhiều mối nối giữa các đoạn dẫn đến khó kiểm soát độ bằng phẳng. Đặc biệt thiết bị định vị bề dày (sensor) khống chế cao độ (rải bê tông nhựa) chưa tốt, chưa được nhà thầu và TVGS chú trọng như ở dự án đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

vgl.com.vn chuyên định vị xe máy, dinh vi oto giám sát hành trình theo quy định Bộ GTVT

Đối với hiện tượng lún xảy ra đối với các đoạn nền đường thi công trên vùng đất yếu, mặc dù đã sử dụng các biện pháp xử lý đất yếu nhưng chưa có giải pháp khắc phục, xử lý triệt để trừ áp dụng giải pháp làm cầu vượt. Trong đó giải pháp xử lý của tư vấn thiết kế còn tồn tại thể hiện tập trung tại các vị trí đường đầu cầu, khu vực xử lý nền đất yếu như: đường Láng - Hòa Lạc, TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương.

Về tồn tại trong giai đoạn thiết kế, thi công và chuyển giao công nghệ có vấn đề sau: giải pháp thiết kế lựa chọn, sử dụng kết cấu chưa phù hợp; giải pháp xử lý thoát nước chưa xác định đúng cao độ của tuyến đường, thiết kế hệ thống thoát nước không đồng bộ dẫn đến đọng nước làm hư hỏng mặt đường. Nhận thức về công tác chuyển giao công nghệ chưa đúng, bản chất là thuê chuyên gia hướng dẫn thiết kế và thi công như ở dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long.

Qua đánh giá nguyên nhân, các hư hỏng khuyết tật tại các dự án kiểm tra có thể  rút ra bài học lớn sau: Trước hết, khi xảy ra các khuyết tật, hư hỏng, chủ đầu tư, ban QLDA đã chậm kiểm tra kiểm định xác định nguyên nhân.

Đồng thời, sự chậm trễ trong việc khắc phục của nhà thầu hoặc khắc phục chưa triệt để dẫn đến những hư hỏng phát triển thêm, gây bức xúc cho xã hội như ở Dự án Đường ô tô cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương từ tháng 10/2010, QL48-2 từ năm 2008.

Công tác giám sát của các chủ đầu tư (ban QLDA) thực hiện chưa tốt, hoàn toàn dựa vào TVGS, kể cả công tác nghiệm thu chất lượng sản phẩm. TVGS thực hiện không nghiêm túc chức trách của mình đã dẫn tới kết quả trên.

Thứ hai, trong quá trình xây dựng, việc giám sát trong công tác quản lý chất lượng  của các cơ quan quản lý chủ đầu tư chưa chặt chẽ. Đã quá tin tưởng vào đội ngũ TVGS, tư vấn kiểm định. Trong khi đó từ công tác thí nghiệm của tư vấn, kết quả kiểm định không trung thực như ở dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương (kết quả thí nghiệm), QL48 (kết quả kiểm định...

Đồng thời công tác giám sát của chủ đầu tư, (ban QLDA), TVGS đã không làm tròn nhiệm vụ, đã để nhà thầu thi công không đúng chỉ dẫn kỹ thuật.

Thứ ba, công tác thiết kế cần khảo sát kỹ các số liệu địa chất thủy văn, kể cả lưu lượng xe, tải trọng lớn để đưa ra các giải pháp thiết kế hợp lý để xử lý đặc biệt khu vực nền đất yếu và kết cấu mặt đường, các giải pháp thiết kế đoạn tiếp giáp giữa đường và cầu, cũng như khu vực có nước ngầm.

Khi áp dụng công nghệ mới cần phải có thử nghiệm làm thử, chỉ khi làm chủ được công nghệ thiết kế có quy trình thi công, nghiệm thu mới đưa vào xây dựng công trình (trừ những dự án sử dụng vốn nước ngoài do TVTK nhà thầu nước ngoài chuyển giao công nghệ).

Thứ tư, cần phân rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân từ cơ quan quản lý chủ đầu tư, ban QLDA đến TVGS, nhà thầu thi công. Cần phải kiểm điểm sâu sắc trong việc quản lý dự án cũng như quản lý về chất lượng xây dựng công trình.

Đặc biệt là Ban QLDA là cơ quan thay mặt chủ đầu tư thực hiện toàn bộ các công việc từ khâu lựa chọn nhà thầu tư vấn, xây lắp, ký hợp đồng, thực hiện công tác nghiệm thu sản phẩm cho đến bàn giao đưa công trình vào sử dụng.

xem thêm : thiet bi dinh vi xe may

Bắt trộm iPhone nhờ định vị

Nhờ thiết bị định vị của điện thoại iPhone, cảnh sát đã lần ra thủ phạm. Nhóm trộm iPhone đột nhập vào nhà, dùng chìa khóa mở cửa chính, chủ cửa hàng bị kẻ trộm xịt thuốc mê.

Ngày 16-9, Công an quận 10 (TP.HCM) cho biết đang tạm giữ Trương Thái Long (ngụ quận 11, TP.HCM) để điều tra làm rõ vụ trộm ĐTDĐ xảy ra vào rạng sáng cùng ngày tại cửa hàng điện tử Apple 360^o (chuyên sửa chữa, bảo hành laptop, iPhone, iPad, iPod) số 126 Ngô Quyền, phường 5, quận 10, TP.HCM. Cơ quan công an cũng đang truy bắt một số người có liên quan đến vụ trộm này.

Dấu chấm đỏ chỉ rõ nghi can

Theo thông tin ban đầu, khoảng 5 giờ ngày 16-9, anh Bùi Văn Lục (chủ cửa hàng Apple 360^o) thức giấc thì phát hiện toàn bộ ĐTDĐ iPhone, iPad, iPod, máy tính laptop… trưng bày trong tủ ở cửa hàng biến mất. Theo thống kê sơ bộ của anh Lục có bảy ĐTDĐ hiệu iPhone, HTC, sáu iPod, một máy tính laptop cùng số tiền mặt là 27 triệu đồng bị “bốc hơi”. Ngay sau đó, anh Lục và lực lượng công an đã sử dụng phần mềm định vị iPhone để lần theo dấu vết kẻ trộm.

Cửa hàng Apple 360^o vừa bị trộm vào rạng sáng 16-9. Ảnh: CTV

11 giờ cùng ngày, khi mở màn hình laptop ra dò tìm theo tín hiệu của các điện thoại iPhone bị mất, anh Lục phát hiện dấu chấm đỏ của tín hiệu xuất phát từ một vị trí tại quận 6. Ngay sau đó, anh Lục cùng năm nhân viên cửa hàng dùng xe máy cầm theo máy tính laptop gắn thiết bị truy cập Internet 3G lần theo dấu vết chấm đỏ tín hiệu. Cùng lúc, anh Lục cũng gọi điện thoại trình báo công an, cảnh sát 113 vào cuộc. Vị trí phát tín hiệu được xác định là góc đường Lê Quang Sung - Chu Văn An (quận 6, TP.HCM). Thông qua chỉ dẫn của anh Lục, lực lượng truy bắt có mặt tại nơi phát tín hiệu là Bến xe Chợ Lớn. Tại đây, có ba người (gồm hai nam, một nữ) vừa bước ra từ một nhà trọ trên đường Lê Quang Sung (quận 6) nên trinh sát lập tức đeo bám theo.

Lần ra nhiều vụ trộm khác

Trên đường đi, ba nghi can chia thành ba ngã di chuyển khác nhau. Lực lượng tại điểm chốt Bến xe Chợ Lớn đeo bám theo hai thanh niên của nhóm này. Một nghi can vào Bến xe Chợ Lớn, khi phát hiện có người đeo bám liền bỏ chạy. Cùng lúc, nhóm nhân viên và bảo vệ cửa hàng đã truy đuổi và khống chế nghi can còn lại, kiểm tra trong ba lô của nghi can, công an không thấy chiếc ĐTDĐ hay iPad, iPod nào nghi là trộm được từ cửa hàng Apple 360^o.

Ở một hướng khác, các nhân viên của cửa hàng Apple 360^o và cảnh sát 113 vẫn đeo bám người thanh niên tình nghi đang dùng xe máy rảo quanh nhiều tuyến đường để gạ bán “hàng”. Khi đến một cửa hàng ĐTDĐ trên đường Lò Vôi, người này chào bán nhiều ĐTDĐ trong túi xách. Thông qua tín hiệu phát ra trên máy tính, lực lượng trinh sát xác định chấm đỏ tín hiệu phát ra từ chính người thanh niên trên nên ập vào bắt quả tang. Khi thấy nhóm người xông vào, người thanh niên tri hô “cướp! cướp!”… rồi bỏ chạy để lại bốn ĐTDĐ hiệu iPhone, trong đó có chiếc iPhone đã phát ra tín hiệu định vị. 

Tại cơ quan công an, người này khai tên là Trương Thái Long. Long không thừa nhận là thủ phạm vụ trộm ở cửa hàng Apple 360^o mà chỉ thừa nhận mua lại số hàng trên từ một người không rõ lai lịch.

Theo người dân địa phương, có khả năng nhóm trộm iPhone đột nhập vào nhà, dùng chìa khóa mở cửa chính và trộm. Tuy anh Lục nằm ngủ ngay tại cửa hàng nhưng bị kẻ trộm xịt thuốc mê. 

Liên quan đến vụ trộm tại cửa hàng điện tử Apple 360^o, chiều 16-9, Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội - Công an TP.HCM đã vào cuộc điều tra.

xem thêm : dinh vi xe may, thiet bi dinh vi oto, dinh vi xe hoi

Chế tạo thiết bị định vị gps nội địa thành công

Các nhà khoa học ở Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội đã bỏ nhiều công sức để nghiên cứu chế tạo thiết bị định vị vệ tinh (GPS) phục vụ giám sát, quản lý phương tiện giao thông đường bộ, đường sắt. Điều này thực sự có cần thiết khi mà chúng ta có thể nhập GPS của nước ngoài “dễ như trở bàn tay”?

Thiết bị GPS do Trường ĐHGTVT chế tạo

Trong những năm gần đây cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp điện tử, hệ thống định vị toàn cầu (Global Positioning System - GPS) được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Đây là là hệ thống cho phép xác định vị trí của các thiết bị thu sóng vệ tinh do Bộ Quốc phòng Mỹ cung cấp. Một thời gian dài hệ thống GPS chỉ phục vụ mục đích quân sự. Từ năm 1980, Chính phủ Mỹ cho phép sử dụng thiết bị GPS trong các lĩnh vực dân sự và hoàn toàn miễn phí đối với mọi quốc gia.

Hệ thống GPS gồm 27 vệ tinh nhân tạo, quay quanh Trái đất hai lần trong một ngày theo một quỹ đạo chính xác và phát tín hiệu xuống Trái đất. Bất cứ vị trí nào trên Trái đất cũng sẽ được tối thiểu ba vệ tinh nhận thấy và máy thu tín hiệu trên mặt đất sẽ so sánh thời gian phát và nhận tín hiệu để tính được khoảng cách đến ba vệ tinh này, từ đó xác định được tọa độ của mình. Thiết bị GPS hoạt động suốt ngày trong mọi điều kiện thời tiết, với sai số khoảng 5 đến 10m. Việc nhập vào Việt Nam các thiết bị GPS của nước ngoài chẳng khó khăn gì và không quá đắt. Thế nhưng Tiến sĩ Nguyễn Thanh Hải, Phó Chủ nhiệm Khoa Điện – Điện tử, Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội, và các cộng sự vẫn quyết tâm tự chế tạo “GPS nội”.

Ưu thế GPS nội

Tiến sĩ Nguyễn Thanh Hải

Tiến sĩ Nguyễn Thanh Hải cho biết: “Trước đây các thiết bị lõi GPS ta chỉ nhập ngoại là chính, lắp ráp và cuối cùng là đưa đi tiêu thụ. Còn chúng tôi thì nghiên cứu thiết kế lõi, làm thế nào chế tạo GPS từ linh kiện rời. Đó là một trong những cái đặc điểm nổi bật trong công trình nghiên cứu của chúng tôi. Mục tiêu thứ hai của chúng tôi là nghiên cứu độ chính xác của thiết bị định vị, xem khả năng ứng dụng rộng rãi ở Việt Nam như thế nào. Trước đây nghiên cứu đó ở Việt Nam chưa có”.

Theo các chuyên gia, việc nhập thiết bị của nước ngoài có nhiều hạn chế. Tính năng tác dụng của các sản phẩm đó trong nhiều trường hợp chưa phù hợp với điều kiện sử dụng ở Việt Nam. Ví dụ, việc ứng dụng GPS ở Việt Nam đòi hỏi một số tính năng kỹ thuật đặc thù, do đó nếu nhập của nước ngoài thì cũng phải cải tiến thêm. Hiện tại và đặc biệt trong thời gian tới, việc triển khai các ứng dụng GPS trong ngành giao thông vận tải trở nên cần thiết hơn bao giờ hết. Đó là do Nghị định 91/2009/NĐ-CP bắt buộc các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách, vận tải hàng hóa đường dài ở Việt Nam phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Từ tháng 7/2011 tất cả các doanh nghiệp kinh doanh vận tải khai thác tuyến đường trên 500 km phải có lộ trình lắp đặt thiết bị GPS.

Nhóm nghiên cứu của Tiến sĩ Hải tập trung vào 4 mảng chính. Thứ nhất, nghiên cứu công nghệ lõi của thiết bị GPS của Mỹ, Nga và châu Âu để đánh giá tình trạng sử dụng và xem xét độ tin cậy. Thứ hai, nghiên cứu chế tạo thiết bị lõi của thiết bị GPS. Các nhà khoa học Việt Nam đã liên hệ với nhà sản xuất chip của Mỹ để nhập linh kiện, sau đó chế tạo modun GPS phù hợp với điều kiện trong nước. Thứ ba, nghiên cứu thiết kế một số công cụ để nâng cao độ chính xác của thiết bị GPS, ứng dụng hệ đo quán tính. Thứ tư, ứng dụng tất cả các thiết bị chế tạo nói trên vào hệ thống quản lý giám sát hành trình, ví dụ hệ thống giám sát tốc độ xe đường dài, hệ thống quản lý phương tiện ở mỏ than và hệ thống quản lý phương tiện đường sắt.

Hướng vào an toàn giao thông

Tiến sĩ Nguyễn Thanh Hải nêu rõ: “Chế tạo GPS ở Việt Nam có mục tiêu đảm bảo an toàn giao thông và đây là một trong những tính năng mà hiện nay rất nhiều người quan tâm. Các sản phẩm thiết bị định vị đang sử dụng ở Việt Nam đa phần có mục tiêu như vậy. Tính năng thứ hai là giúp người quản lý biết được hành trình của phương tiện cũng như quản lý phương tiện, ví dụ như thời gian, cường độ xe, hành trình xe có đi đúng hay không, thời gian làm việc của lái xe, lượng xăng dầu, nhiên liệu trong quá trình. Vấn đề thứ ba nữa là một loạt công ty cũng lắp thiết bị này để chống trộm và quản lý xe khi cho thuê. Trong thời gian vừa qua rất nhiều công ty lắp và có hiệu quả, người ta tìm thấy xe bị mất trộm chẳng hạn. Đấy là một trong những hiệu quả để đánh giá thiết bị này”.

Lắp thiết bị GPS trên xe chở than

Các sản phẩm của Tiến sĩ Hải và các cộng sự nhằm vào các ứng dụng: quản lý và giám sát phương tiện trên mỏ than lộ thiên; giám sát tốc độ xe khách đường dài; chế tạo hộp đen giám sát tốc độ phương tiện vận tải đường bộ đảm bảo an toàn giao thông.

Bộ Khoa học và Công nghệ đã chấp thuận chuyển đề tài nghiên cứu của các nhà khoa học ở Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội thành dự án sản xuất các thiết bị giám sát hành trình. Như vậy là nếu như trước đây đề tài mang tính chất nghiên cứu, các thiết bị của nhóm Tiến sĩ Hải chỉ mang tính chất thí nghiệm thì bây giờ các sản phẩm sẽ mang tính chất thực địa và được sản xuất hàng loạt. Các chủ doanh nghiệp và những người lái xe đón nhận thông tin này như thế nào?

Tổng giám đốc Nguyễn Đức Hoài, Công ty TNHH Tân Trào, cho biết: “Với tư cách là chủ doanh nghiệp, một giám đốc, nếu mà có được thiết bị để kiểm soát xe trong quá trình vận hành, trong quá trình sử dụng thì cái này đối với bọn mình cần thiết quá. Nếu Việt Nam mình sản xuất được, từ công nghệ cho đến hình thức, chất lượng tương đương của nước ngoài mà giá rẻ hơn thì không có lý gì không dùng hàng Việt Nam”. 
xem thêm : dinh vi xe may, thiet bi dinh vi xe hoi

Chống trộm ô tô bằng thiết bị định vị ô tô

Nhờ có chiếc thiet bi dinh vi oto , chủ xe hay các công ty làm dịch vụ vận chuyển, cho thuê xe... có thể xác định địa điểm, tốc độ chạy của xe bất kỳ lúc nào.

Anh Lê Anh Phước, một chủ thuê xe tại phường 7, quận 10, TP HCM cho biết, nhờ thiết bị GPS tracker (truy dấu qua sóng vệ tinh định vị) mà chỉ riêng năm 2009, cơ sở của anh đã 20 lần thoát nạn trộm xe.

Chống trộm, giảm tai nạn
Vừa qua, anh Phước lại cho một nhóm người thuê xe Camry, với giá 2 triệu đồng/ngày. Quá hạn trả xe, anh Phước gọi điện hỏi thì được nhóm này báo “đang ở Tây Nguyên”. Thế nhưng nhờ có thiết bị GPS tracker gắn trên xe cho thuê, anh Phước biết chắc xe của mình đã nằm suốt 3 ngày ở gần... cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh).

Định vị rõ hơn, anh Phước còn biết chính xác điểm xe đậu - đó là một khách sạn gần khu vực biên giới. Lập tức nhờ công an, anh Phước đã thu hồi được chiếc xe. “Nếu không có “hộp đen”, xe của tôi đã bị nhóm người kia “đánh” sang Campuchia”, anh Phước nói.

Tương tự, cuối năm 2009, anh Hùng, tại phường 7, quận Tân Bình, TP HCM, cho một cặp vợ chồng thuê xe ô-tô. Đến ngày hẹn trả xe, anh Hùng vẫn không thấy 2 người này trả.

Lắp GPS tracker trên xe ô tô.

Cũng nhờ GPS tracker gắn trên xe, anh Hùng biết được xe của mình đang đậu tại một điểm ở huyện Cái Bè, Tiền Giang. Sau khi nhờ công an can thiệp, lấy lại xe, anh Hùng được biết cặp “vợ chồng” thuê xe chỉ là 2 kẻ lừa đảo, đem xe của anh cầm cố tại quận 6, TP HCM. Chủ tiệm cầm đồ sợ bị phát hiện nên mang xe xuống Cái Bè giấu.

Ngoài tác dụng chống trộm xe, dinh vi oto còn là thiết bị hữu hiệu cho quản lý giao thông. Ông Lưu Quốc Thông, Giám đốc Công ty TNHH Phương Trang Đà Lạt chuyên về vận tải cho biết: “Từ khi lắp đặt thiết bị này, trong năm 2009 và 3 tháng đầu năm 2010, chúng tôi đã giảm được 80% số vụ tai nạn giao thông so với cùng kỳ, đồng thời chưa để xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng nào”.

Với xe có gắn thiết bị định vị , tài xế chỉ cần chạy quá tốc độ quy định là thiết bị sẽ tự động cập nhật thông tin vào website của công ty, đồng thời phát tín hiệu cảnh báo cho tài xế. Nhờ tính năng lưu lại nhật ký của xe lúc di chuyển, GPS tracker còn giúp phân tích được vụ tai nạn là do lỗi từ bên nào.

Xe nào cũng cần

Ông Thông cho biết, việc lắp đặt GPS tracker cho xe hơi rất đơn giản: Thiết bị này lấy điện từ bình ắc-quy (thường nối trực tiếp không qua khóa điện của xe), ngoài ra trên thiết bị cũng gắn pin tự sạc cho thiết bị hoạt động trong trường hợp nguồn điện từ bình xe bị mất.

Bên cạnh kết nối GPS, “hộp đen” của xe hơi còn cần gắn SIM của các nhà mạng như Vinaphone, Mobifone, Viettel, Beeline... để kết nối giữa thiết bị với chủ xe bằng tin nhắn.

Hầu hết thiết bị GPS tracker trên thị trường là hàng nhập khẩu trọn bộ từ Đài Loan (Trung Quốc), Nga, châu Âu... Giá cả các loại này chênh lệch rất lớn, từ hơn 100 - hơn 500 USD (khoảng 2 - 10 triệu đồng) mỗi chiếc.

Một bộ GPS tracker.

Tại TP HCM, Công ty V.H chỉ nhập về những con chíp quản lý, còn lại tự nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hộp đen theo yêu cầu của người dùng: thiết bị đo nhiệt độ xe (thùng lạnh), thiết bị đo nhiên liệu trực tiếp, số lần đóng mở cửa (containe, thùng hàng), máy ghi hình...

Ông Thông tư vấn: Với xe hơi tư nhân, người dùng chỉ cần mua loại GPS tracker có chức năng đơn giản và quản lý bằng điện thoại là đủ. Nhưng các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có số lượng đầu xe lớn cần có thêm phần mềm quản lý trực tuyến chuyên dùng.

Bản đồ cung cấp cho người sử dụng được mua có bản quyền của VietMap, Geobiz…giúp người sử dụng theo dõi xe qua bản đồ số. Một số công ty cung cấp, lắp đặt thiết bị này chỉ sử dụng các bản đồ trực tuyến miễn phí như Google.maps, Google Earth…

Tuy nhiên, các loại bản đồ số miễn phí thường ít được cập nhật và không thể thêm vào những địa điểm cần đánh dấu.

Theo Nghị định 91/2009/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, ban hành ngày 21/10/2009: Từ 1/7/2011, xe ô tô vận tải hành khách theo tuyến cố định có cự ly từ 500km trở lên, xe khách vận tải du lịch, xe container phải gắn thiết bị phải gắn thiết bị giám sát hành trình. Đến ngày 1/1/2012, xe ô-tô kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có cự ly trên 300 km, xe buýt, xe kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng phải gắn thiết bị giám sát hành trình. Và cuối cùng đến ngày 1/7/2012 bắt buộc tất cả các xe phải lắp.

Định vị chống trộm xe máy Việt Nam ra đời

Sau 2 năm mày mò nghiên cứu, giờ đây ý tưởng sản xuất thiet bi dinh vi xe may của sinh viên Đoàn Thiên Phúc và nhóm bạn đã trở thành hiện thực. Niềm vui đó càng được nhân lên khi ngày càng nhiều người sử dụng và tin cậy.
 
 
 

Sinh viên Đoàn Thiên Phúc với nhiều ý tưởng sáng tạo. Ảnh: Khoa học

 

Chỉ cần gắn dinh vi xe may, kết nối trực tiếp với máy điện thoại của người sử dụng bằng một phần mềm sử dụng bản đồ số, vậy là xe gắn máy đã được định vị. Trong trường hợp bị mất, người sử dụng chỉ cần nhắn tin vào thiết bị này sẽ nhận được tin nhắn gửi trả về vị trí chính xác của xe.

 

Phải mất 1 năm để thiết bị định vị cho xe gắn máy ra đời, thêm 1 năm để hoàn thiện thiết bị trước khi đến tay người tiêu dùng. Nhưng với 10 thành viên trong nhóm đoạt giải nhất Ý tưởng sáng tạo sinh viên năm 2010 đều cảm thấy hài lòng với công sức bỏ ra.

 

“Khó khăn thì rất nhiều, sinh viên mới ra trường kinh nghiệm chưa có và nhiều lĩnh vực khác nữa, đặc biệt là lĩnh vực IT là phần rất nhạy cảm, rất khó để phát triển…”, Ngô Nhật Thái, công ty Setech Việt, TP.HCM chia sẻ.

 

Với anh Nguyễn Văn Hợp, một trong những khách hàng đầu tiên của thiết bị này ngay lần đầu tiên được giới thiệu, anh đã bị thuyết phục bởi tính năng của thiết bị. Sau lần sử dụng đầu tiên, anh lại tiếp tục mua thêm cho người thân. Không chỉ mua, anh còn đóng góp ý kiến để giúp cho sản phẩm tiện lợi hơn cho người sử dụng. Anh Hợp nói: “Rất vui vì đây là sản phẩm do người Việt chế tạo. Có thể nói, đây là lần đầu tiên một thiết bị chống trộm dành cho xe máy lại do người Việt chế tạo…”.

 

Sau lần đầu thử nghiệm thành công, nhóm đã tự tin cho ra đời công ty Setech Việt chuyên sản xuất thiết bị định vị xe gắn máy. Đến nay, công ty đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên với 2000 sản phẩm. “Từ ý tưởng cho đến lúc sản phẩm thật ra đời có nhiều người nói rằng, cứ gắn cho tôi đi, tôi sẵn sàng làm vật thí nghiệm. Sau khi mình lắp, khách hàng còn góp ý nên cải tiến thêm…”, anh Đặng Xuân Quỳnh, Giám đốc công ty Setech Việt kể.

Gắn định vị chống trộm xe

Nếu gắn các thiết bị định vị GPS trên xe, nhiều khả năng bạn sẽ tìm lại được tài sản của mình bị cướp hay lấy trộm

Với tình hình trộm, cướp lộng hành như hiện nay, việc trang bị một thiết bị định vị xe máy là nhu cầu rất được người dân quan tâm. Với kích thước nhỏ gọn, khả năng định vị tốt, dễ dùng, giá cả không cao lắm, các thiết bị định vị sử dụng công nghệ GPS, 3G có thể giúp chủ xe nhanh chóng lần theo dấu vết tài sản của mình nếu chẳng may bị trộm, cướp.

Cần thiết để bảo vệ tài sản

Để phòng ngừa mất trộm xe máy, cách phổ biến là làm chìa khóa thật tốt nhưng thường chúng vẫn bị kẻ trộm vô hiệu hóa một cách dễ dàng. Trong trường hợp bị cướp bất ngờ thì khóa xe xịn cũng không có tác dụng. Do đó, người dân cần thêm nhiều giải pháp hữu hiệu khác. Một trong những giải pháp được nhiều người quan tâm là sử dụng thiết bị định vị xe máy công nghệ GPS kết hợp với công nghệ GPRS, 3G và phần mềm theo dõi từ xa trên điện thoại di động (ĐTDĐ), máy tính bảng, hay máy tính. 

Với kích thước nhỏ gọn, khả năng định vị khá chính xác, các thiết bị GPS rất cần thiết để bảo vệ xe máy

Các thiết bị này có nhiều tính năng chống trộm, cướp cho xe máy như đặt chế độ bảo vệ (khóa xe) từ xa, có thể tắt máy xe từ xa bằng một tin nhắn SMS, cảnh báo (hú còi) khi kẻ xấu mở/bẻ khóa xe, không cho nổ máy xe khi đang đặt chế độ bảo vệ. Với khe cắm SIM tích hợp sẵn gắn trong thiết bị định vị trên xe máy, thiết bị sẽ liên tục gửi tin nhắn báo vị trí cụ thể của xe máy về cho chủ nhân.

Ngay khi vừa bị mất xe, người dùng có thể sử dụng ĐTDĐ, máy tính bảng, laptop mở phần mềm Google Maps lên để kết nối với thiết bị định vị trên xe qua GPRS, 3G và xác định vị trí hiện tại của nó trên bản đồ. Với kích thước nhỏ gọn, các thiết bị định vị này có thể dễ dàng gắn vào xe máy một cách kín đáo, có thời gian hoạt động lâu dài hoặc sử dụng bằng nguồn điện sẵn có của xe máy.

Tình hình trộm cắp, cướp giật đang rất phức tạp. Vì thế, việc bảo vệ và giám sát tài sản cá nhân như xe máy là rất quan trọng. Thiết bị định vị GPS là một giải pháp hiệu quả giúp người dân có thể quản lý và giám sát tài sản của mình mọi lúc, mọi nơi.

Cẩn trọng với hàng Trung Quốc

Trên thị trường, các thiết bị sử dụng công nghệ định vị có giá thành khoảng 2 - 5 triệu đồng (cả sản phẩm ngoại và nội). Các sản phẩm có nguồn gốc đa dạng, từ Đài Loan, Hàn Quốc, Mỹ, Nhật Bản đến châu Âu. “Chất lượng các sản phẩm này tương đối tốt và hoạt động hiệu quả” - anh Nguyễn Minh, chủ một cửa hàng bán phụ tùng, linh kiện, thiết bị chống trộm cho xe máy ở quận Phú Nhuận - TPHCM, cho biết. 

Đi kèm với các thiết bị này là hệ thống phần mềm được cài đặt trên ĐTDĐ, máy tính bảng, laptop để giúp theo dõi, định vị, quản lý xe máy. Ngoài ra, hiện đã có các sản phẩm được sản xuất tại Việt Nam với giá thành rẻ, kết hợp cùng phần mềm theo dõi bằng tiếng Việt. Tuy nhiên, người dùng khi lắp đặt nên đến các cửa hàng, tiệm sửa xe lớn, uy tín, thợ có tay nghề, chọn thiết bị của các thương hiệu tốt. 

“Nên cảnh giác với các thiết bị có nguồn gốc từ Trung Quốc vì không bền, hoạt động không ổn định và thường làm ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe” - anh Nguyễn Minh tư vấn. Anh Trần Huy Vũ (quận 6 - TPHCM) cho biết sau khi đọc thông tin trên mạng, anh đã mua một bộ thiết bị định vị với giá 2,5 triệu đồng để lắp cho chiếc Honda AirBlade của mình và cảm thấy rất yên tâm.

Tìm được xe nhờ thiết bị định vị
Ngày 22/3,  Đội Cảnh sát phản ứng nhanh (Cảnh sát 113) số 4 Công an TPHCM đã bắt nóng Phạm Minh Tuân (SN 1988, ngụ quận Gò Vấp - TPHCM) trong lúc y trốn chạy cùng chiếc xe SHi trộm được của anh Nguyễn Văn Thịnh 1 giờ trước đó, nhờ công nghệ định vị. Anh Nguyễn Văn Thịnh (SN 1987, quê Thái Bình, tạm trú quận 8) sau khi phát hiện chiếc SHi của mình bị trộm  đã lập tức bật thiết bị định vị gắn trên xe và phát hiện nó đang di chuyển trên các tuyến đường ở TPHCM. 

Anh Thịnh tiếp tục theo dõi và báo vị trí của chiếc xe SHi về trung tâm Cảnh sát 113, đồng thời dùng xe máy bám theo kẻ trộm. Nhận được tin báo, Đội Cảnh sát 113 số 4 đã rà soát khu vực quận 1 và giữ liên lạc với anh Thịnh qua ĐTDĐ cho đến khi phát hiện, định vị được chiếc xe đang tấp vào một quán cà phê. Cảnh sát đã nhanh chóng ập vào bắt giữ đối tượng trộm xe cùng tang vật.
xem thêm : cảm biến tải trọng cho xe ô tô