Tàu cá ngư dân được trang bị thiết bị định vị

Tối 25/11, Chương trình giao lưu-ca nhạc "Tấm lưới nghĩa tình" ủng hộ ngư dân Việt Nam đã nhận được sự chia sẻ và ủng hộ nhiệt tình của hàng triệu khán giả trong cả nước.

Chương trình do Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Quỹ Tấm lòng vàng Báo Lao động phối hợp với Tổng Công ty Truyền thông đa phương tiện (VTC) phối hợp tổ chức, nhằm kêu gọi các tổ chức, cá nhân quyên góp và nhắn tin ủng hộ, giúp ngư dân khắc phục khó khăn, yên tâm bám biển, làm giàu từ biển và góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.

Qua các tiết mục nghệ thuật khán giả hiểu thêm về công việc của ngư dân

Tới tham dự chương trình có các đồng chí: Cao Đức Phát, Bộ trưởng Bộ Nông Nghiệp và Phát triển nông thôn; Đặng Ngọc Tùng, Chủ tịch Tổng LĐLĐVN; Trịnh Huy Quách, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc Hội; Hoàng Ngọc Thanh PCT Tổng LĐLĐVN, ông Vũ Văn Tám Thứ trưởng Bộ NN & PTNN kiêm Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản và các đại diện cơ quan đơn vị trung ương và địa phương.
Phát biểu khai mạc, ông Hoàng Ngọc Thanh PCT Tổng LĐLĐVN đề cao ý nghĩa của chương trình:  Cuộc mưu sinh bám biển của các ngư dân VN thường xuyên phải đối mặt với muôn vàn rủi ro và bất trắc, song các thế hệ ngư dân VN vẫn ngày đêm kiên trì bám biển vì ý thức bảo vệ chủ quyền các quốc gia. Vì thế, để có thêm nguồn lực hỗ trợ các nghiệp đoàn nghề cá và các ngư dân nghèo bám biển, Tổng LĐLĐVN đã phát động chương trình Tấm lưới nghĩa tình. Chương trình thêm một lần nữa khẳng định mạnh mẽ tinh thần tương thân tương ái của CBCNV công đoàn lao động nói riêng và toàn thể nhân dân nói chung với các ngư dân, những người đang hàng ngày, hàng giờ bám biển góp phần bảo vệ chủ quyền của Tổ quốc”.

Qua phần giao lưu với 2 vị khách mời những điều chưa biết về công việc và cuộc sống của người ngư dân được chia sẻ

Chương trình thông qua lời ca, tiếng hát, phóng sự về những ngư dân đang ngày đêm bám biển và đặc biệt là phần giao lưu với các ông Bạch Quốc Khang, Phó Chủ tịch Công đoàn ngành Nông nghiệp và phát triển nông thôn; Võ Thiên Lăng, Phó Chủ tịch Hội Nghề cá Việt Nam..., khán giả đã được tìm hiểu sâu hơn về nghề đánh bắt cá, về những vất vả, khó nhọc và cả những mất mát của ngư dân trên biển; đồng thời tiếp tục khẳng định vai trò của ngư dân đối với sự phát triển kinh tế đất nước, trong lĩnh vực khai thác thủy sản và bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Việt Nam...
Tại chương trình, ông Bạch Quốc Khang nhấn mạnh vai trò hết sức quan trọng của người ngư dân trong việc phát triển kinh tế và khẳng định chủ quyền biển đảo trong bối cảnh mới. Họ là lực lượng chủ đạo trong khai thác nguồn lợi thủy sản từ biển, cũng là lực lượng bảo vệ các nguồn lợi thủy sản và các nguồn tài nguyên thiên nhiên quý giá khác cho đất nước.

Mong ước của người ngư dân là được ngày đêm bám biểm

Ông Võ Thiên Lăng khẳng định: Nghề cá VN đã có những bước chuyển biến rõ rệt từ sản xuất nhỏ lẻ không hiệu quả chúng ta đã có gần 2000 tổ khai thác hải sản mỗi năm đánh bắt được trên 4 triệu tấn hải sản… Vừa qua, chúng ta đã thành lập được 2 nghiệp đoàn nghề cá ở Quảng Ngãi và Bình Thuận, sắp tới sẽ tiếp tục thành lập các nghiệp đoàn nghề cá ở tỉnh Kiên Giang, Phú Yên.
Để hỗ trợ ngư dân khi ra khơi, Đảng và Chính phủ còn tạo nhiều cơ chế mở giúp người dân dễ dàng vay vốn mua sắm tàu thuyền, trang thiết bị phục vụ đánh bắt hải sản. Ngoài ra, mỗi tàu cá được trang bị một máy thông tin liên lạc kết nối thiết bị định vị toàn cầu giúp các đội tàu đánh bắt cá tại vùng biển Trường Xa và Hoàng Xa có thể gắn kết, giúp đỡ nhau tốt hơn.

Bộ trưởng Bộ NN & PTNT Cao Đức Phát ghi nhận những đóng góp của những ngư dân "anh hùng"

Theo thống kê của Tổng LĐLĐVN cả nước có gần 4 triệu lao động trong ngành thủy sản, trong đó 1,3 triệu lao động thu nhập chính từ khai thác hải sản xa bờ và trên 130 nghìn tàu cá. Tuy nhiên, với những khó khăn thách thức ngày càng nhiều từ thiên tai, từ sự cạnh tranh ngư trường, cạnh tranh vùng biển của ngư dân các nước bạn nên số lượng ngư dân VN bám biển đang ngày  càng giảm sút, số chuyến tàu ra khơi đánh bắt cá ngày càng thưa vắng. Vì thế, chương trình Tấm lưới nghĩa tình là một hoạt động thiết thực ủng hộ, giúp đỡ ngư dân để họ yên tâm bám biển. Hỗ trợ việc thành lập, phát triển và tháo gỡ khó khăn cho những nghiệp đoàn nghề cá.
Thông qua chương trình, 2 ngư dân Mai Trọng Lưu (ngư dân huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi) và Phan Văn Hiếu (ngư dân TP. Phan Thiết, Bình Thuận) đã chia sẻ với khán giả hoàn cảnh của mình, những khó khăn, vất vả của những người dân biển đảo. Anh Mai Trọng Lưu người được mệnh danh là “Sói Biển”, cũng là người từng trở về sau 5 lần bị bắt và tra tấn ở nước bạn không ngại ngần nói lên mong mỏi của anh và các ngư dân là được hỗ trợ hoàn toàn kinh phí mua sắm, sửa chữa phương tiện, trang thiết bị đã hư hỏng do thiên tai, do tàu lạ phá hoại. Còn những ngư dân sẽ không ngại khó khăn, nguy hiểm mà ngày đêm bám biển…

Chương trình "Tấm lưới nghĩa tình" đã nhận được số tiền ủng hộ lên đến gần 3,4 tỷ đồng

Tính đến 17 giờ ngày 24/11, đã có gần 3,4 tỷ đồng ủng hộ đoàn viên Nghiệp đoàn Nghề cá và ngư dân Việt Nam qua chương trình “Tấm lưới nghĩa tình.” Trong đó, ủng hộ qua tin nhắn trên 1,7 tỷ đồng và các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp đăng ký ủng hộ trực tiếp về Quỹ Tấm lòng vàng Lao Động là trên 1,6 tỷ đồng.

Không chỉ có các đơn vị thuộc Tổng LĐLĐ VN mà nhiều doanh nghiệp cũng tham gia ủng hộ ngư dân bám biển

Cuối chương trình, ông Đặng Ngọc Tùng, Chủ tịch Tổng LĐLĐVN đã kêu gọi cán bộ, công nhân viên chức lao động, bà con nông dân, học sinh, sinh viên và đoàn thể, doanh nghiệp cả nước giúp ngư dân vượt khó khăn, bám biển sản xuất bằng hình thức nhắn tin từ thiện qua Cổng Thông tin điện tử nhân đạo Quốc gia 1400, với nội dung nhắn tin: nd (chữ cái viết tắt của ngư dân) gửi đến tổng đài 1407.

Mỗi tin nhắn sẽ góp thêm 14.000 đồng vào Chương trình “Tấm lưới nghĩa tình” cho ngư dân nghèo mua ngư cụ, có phương tiện đi biển, ổn định cuộc sống. Phí gửi tin nhắn là 300đồng/tin. Thời hạn nhắn tin ủng hộ đến hết ngày 31/12 tới.

xem thêm : thiết bị giám sát hành trình, định vị xe máy

Thi công nghiệm thu dự án còn nhiều bài học

Người phát ngôn của Bộ GTVT Nguyễn Văn Công vừa cho biết, triển khai Quyết định số 2739/QĐ-BGTVT và Quyết định số 2903/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc thành lập Đoàn công tác kiểm tra chất lượng công trình giao thông, Đoàn công tác đã chia làm 6 tổ triển khai thực hiện. Báo cáo của các tổ kiểm tra, đánh giá về các hiện tượng hư hỏng, tồn tại cho biết: Về các nhóm tồn tại, khiếm khuyết, theo Bộ GTVT, nhà thầu thi công,  tư vấn giám sát (TVGS) chưa thực hiện đúng yêu cầu kỹ thuật của dự án như: thành phần cấp phối của lớp móng đá dăm không đạt yêu cầu, nhiều hạt nhỏ, độ chặt không đảm bảo, đặc biệt là chỉ số dẻo vượt quá sai số cho phép; đồng thời nền đường đắp không đảm bảo độ chặt dẫn đến khi đưa công trình vào khai thác sử dụng đã bị hư hỏng, đặc biệt là sự ảnh hưởng trực tiếp của nước ngầm, như ở một số dự án:  QL48-2 đoạn Yên Lý- Nghĩa Thuận: (Km0-Km20), Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương.

QL48-2 đoạn Yên Lý- Nghĩa Thuận

Trong quá trình thi công và nghiệm thu, TVGS và ban QLDA nhà thầu sử dụng máy san để thi công lớp cấp phối đá dăm lớp trên (lớp base). Việc tổ chức thi công lớp mặt bê tông nhựa chia làm nhiều phân đoạn với nhiều nhà thầu khác nhau, thiết bị thi công không đồng đều nên có nhiều mối nối giữa các đoạn dẫn đến khó kiểm soát độ bằng phẳng. Đặc biệt thiết bị định vị bề dày (sensor) khống chế cao độ (rải bê tông nhựa) chưa tốt, chưa được nhà thầu và TVGS chú trọng như ở dự án đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

vgl.com.vn chuyên định vị xe máy, dinh vi oto giám sát hành trình theo quy định Bộ GTVT

Đối với hiện tượng lún xảy ra đối với các đoạn nền đường thi công trên vùng đất yếu, mặc dù đã sử dụng các biện pháp xử lý đất yếu nhưng chưa có giải pháp khắc phục, xử lý triệt để trừ áp dụng giải pháp làm cầu vượt. Trong đó giải pháp xử lý của tư vấn thiết kế còn tồn tại thể hiện tập trung tại các vị trí đường đầu cầu, khu vực xử lý nền đất yếu như: đường Láng - Hòa Lạc, TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương.

Về tồn tại trong giai đoạn thiết kế, thi công và chuyển giao công nghệ có vấn đề sau: giải pháp thiết kế lựa chọn, sử dụng kết cấu chưa phù hợp; giải pháp xử lý thoát nước chưa xác định đúng cao độ của tuyến đường, thiết kế hệ thống thoát nước không đồng bộ dẫn đến đọng nước làm hư hỏng mặt đường. Nhận thức về công tác chuyển giao công nghệ chưa đúng, bản chất là thuê chuyên gia hướng dẫn thiết kế và thi công như ở dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long.

Qua đánh giá nguyên nhân, các hư hỏng khuyết tật tại các dự án kiểm tra có thể  rút ra bài học lớn sau: Trước hết, khi xảy ra các khuyết tật, hư hỏng, chủ đầu tư, ban QLDA đã chậm kiểm tra kiểm định xác định nguyên nhân.

Đồng thời, sự chậm trễ trong việc khắc phục của nhà thầu hoặc khắc phục chưa triệt để dẫn đến những hư hỏng phát triển thêm, gây bức xúc cho xã hội như ở Dự án Đường ô tô cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương từ tháng 10/2010, QL48-2 từ năm 2008.

Công tác giám sát của các chủ đầu tư (ban QLDA) thực hiện chưa tốt, hoàn toàn dựa vào TVGS, kể cả công tác nghiệm thu chất lượng sản phẩm. TVGS thực hiện không nghiêm túc chức trách của mình đã dẫn tới kết quả trên.

Thứ hai, trong quá trình xây dựng, việc giám sát trong công tác quản lý chất lượng  của các cơ quan quản lý chủ đầu tư chưa chặt chẽ. Đã quá tin tưởng vào đội ngũ TVGS, tư vấn kiểm định. Trong khi đó từ công tác thí nghiệm của tư vấn, kết quả kiểm định không trung thực như ở dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Trung Lương (kết quả thí nghiệm), QL48 (kết quả kiểm định...

Đồng thời công tác giám sát của chủ đầu tư, (ban QLDA), TVGS đã không làm tròn nhiệm vụ, đã để nhà thầu thi công không đúng chỉ dẫn kỹ thuật.

Thứ ba, công tác thiết kế cần khảo sát kỹ các số liệu địa chất thủy văn, kể cả lưu lượng xe, tải trọng lớn để đưa ra các giải pháp thiết kế hợp lý để xử lý đặc biệt khu vực nền đất yếu và kết cấu mặt đường, các giải pháp thiết kế đoạn tiếp giáp giữa đường và cầu, cũng như khu vực có nước ngầm.

Khi áp dụng công nghệ mới cần phải có thử nghiệm làm thử, chỉ khi làm chủ được công nghệ thiết kế có quy trình thi công, nghiệm thu mới đưa vào xây dựng công trình (trừ những dự án sử dụng vốn nước ngoài do TVTK nhà thầu nước ngoài chuyển giao công nghệ).

Thứ tư, cần phân rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân từ cơ quan quản lý chủ đầu tư, ban QLDA đến TVGS, nhà thầu thi công. Cần phải kiểm điểm sâu sắc trong việc quản lý dự án cũng như quản lý về chất lượng xây dựng công trình.

Đặc biệt là Ban QLDA là cơ quan thay mặt chủ đầu tư thực hiện toàn bộ các công việc từ khâu lựa chọn nhà thầu tư vấn, xây lắp, ký hợp đồng, thực hiện công tác nghiệm thu sản phẩm cho đến bàn giao đưa công trình vào sử dụng.

xem thêm : thiet bi dinh vi xe may

Định vị chống trộm xe máy hiệu quả

Giành giải Khuyến khích Nhân Tài Đất Việt 2012, nhóm tác giả 8x đến từ công ty cổ phần giài pháp Setech Việt đã không ngừng cải thiện sản phẩm và chuẩn bị cho ra đời phiên bản mới với nhiều tính năng ưu việt.

Theo anh Đặng Xuân Quỳnh, trưởng nhóm sản phẩm, các ý kiến và phản biện của Ban Giám khảo NTĐV 2012 đã giúp nhóm rất nhiều trong việc cải tiến chất lượng sản phẩm cũng như tâm lý thiết kế cho dòng sản phẩm mới và các dòng sản phẩm tiếp theo của công ty. Hiện công ty đang chuẩn bị giới thiệu phiên bản mới của “Thiết bị cảnh báo trộm và định vị xe máy thông qua điện thoại di động S-Bike” – S Bike Pro.

Thiết bị cảnh báo trộm và định vị xe gắn máy thông qua điện thoại di động S-Bike Pro dễ sử dụng.

 

 

Lô sản phẩm đầu tiên gồm 500 sản phẩm được bán ra thị trường từ năm ngoái đã được người tiêu dùng đón nhận và tiêu thụ hết trong 40 ngày sau khi sản phẩm công bố chính thức trên thị trường. Với phiên bản mới, công ty đang khá bận rộng cho việc sản xuất với số lượng lớn để hạ giá thành sản phẩm và việc giám sát chất lượng cũng nghiêm ngặt hơn. Theo dự kiến, phiên bản S-bike Pro sẽ chính thức ra mắt trong tháng 7/2013 với nhiều cải tiến nổi trội hơn về khả năng định vị, tiết kiệm năng lượng, chi phí sử dụng rất thấp, khả năng an toàn cho xe rất cao, cảnh báo nhanh và thiết thực với cuộc sống hằng ngày của mọi người, anh Quỳnh chia sẻ. 

xem thêm : dinh vi xe hoi, cảm biến nhiên liệu

Gắn định vị chống trộm xe

Nếu gắn các thiết bị định vị GPS trên xe, nhiều khả năng bạn sẽ tìm lại được tài sản của mình bị cướp hay lấy trộm

Với tình hình trộm, cướp lộng hành như hiện nay, việc trang bị một thiết bị định vị xe máy là nhu cầu rất được người dân quan tâm. Với kích thước nhỏ gọn, khả năng định vị tốt, dễ dùng, giá cả không cao lắm, các thiết bị định vị sử dụng công nghệ GPS, 3G có thể giúp chủ xe nhanh chóng lần theo dấu vết tài sản của mình nếu chẳng may bị trộm, cướp.

Cần thiết để bảo vệ tài sản

Để phòng ngừa mất trộm xe máy, cách phổ biến là làm chìa khóa thật tốt nhưng thường chúng vẫn bị kẻ trộm vô hiệu hóa một cách dễ dàng. Trong trường hợp bị cướp bất ngờ thì khóa xe xịn cũng không có tác dụng. Do đó, người dân cần thêm nhiều giải pháp hữu hiệu khác. Một trong những giải pháp được nhiều người quan tâm là sử dụng thiết bị định vị xe máy công nghệ GPS kết hợp với công nghệ GPRS, 3G và phần mềm theo dõi từ xa trên điện thoại di động (ĐTDĐ), máy tính bảng, hay máy tính. 

Với kích thước nhỏ gọn, khả năng định vị khá chính xác, các thiết bị GPS rất cần thiết để bảo vệ xe máy

Các thiết bị này có nhiều tính năng chống trộm, cướp cho xe máy như đặt chế độ bảo vệ (khóa xe) từ xa, có thể tắt máy xe từ xa bằng một tin nhắn SMS, cảnh báo (hú còi) khi kẻ xấu mở/bẻ khóa xe, không cho nổ máy xe khi đang đặt chế độ bảo vệ. Với khe cắm SIM tích hợp sẵn gắn trong thiết bị định vị trên xe máy, thiết bị sẽ liên tục gửi tin nhắn báo vị trí cụ thể của xe máy về cho chủ nhân.

Ngay khi vừa bị mất xe, người dùng có thể sử dụng ĐTDĐ, máy tính bảng, laptop mở phần mềm Google Maps lên để kết nối với thiết bị định vị trên xe qua GPRS, 3G và xác định vị trí hiện tại của nó trên bản đồ. Với kích thước nhỏ gọn, các thiết bị định vị này có thể dễ dàng gắn vào xe máy một cách kín đáo, có thời gian hoạt động lâu dài hoặc sử dụng bằng nguồn điện sẵn có của xe máy.

Tình hình trộm cắp, cướp giật đang rất phức tạp. Vì thế, việc bảo vệ và giám sát tài sản cá nhân như xe máy là rất quan trọng. Thiết bị định vị GPS là một giải pháp hiệu quả giúp người dân có thể quản lý và giám sát tài sản của mình mọi lúc, mọi nơi.

Cẩn trọng với hàng Trung Quốc

Trên thị trường, các thiết bị sử dụng công nghệ định vị có giá thành khoảng 2 - 5 triệu đồng (cả sản phẩm ngoại và nội). Các sản phẩm có nguồn gốc đa dạng, từ Đài Loan, Hàn Quốc, Mỹ, Nhật Bản đến châu Âu. “Chất lượng các sản phẩm này tương đối tốt và hoạt động hiệu quả” - anh Nguyễn Minh, chủ một cửa hàng bán phụ tùng, linh kiện, thiết bị chống trộm cho xe máy ở quận Phú Nhuận - TPHCM, cho biết. 

Đi kèm với các thiết bị này là hệ thống phần mềm được cài đặt trên ĐTDĐ, máy tính bảng, laptop để giúp theo dõi, định vị, quản lý xe máy. Ngoài ra, hiện đã có các sản phẩm được sản xuất tại Việt Nam với giá thành rẻ, kết hợp cùng phần mềm theo dõi bằng tiếng Việt. Tuy nhiên, người dùng khi lắp đặt nên đến các cửa hàng, tiệm sửa xe lớn, uy tín, thợ có tay nghề, chọn thiết bị của các thương hiệu tốt. 

“Nên cảnh giác với các thiết bị có nguồn gốc từ Trung Quốc vì không bền, hoạt động không ổn định và thường làm ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe” - anh Nguyễn Minh tư vấn. Anh Trần Huy Vũ (quận 6 - TPHCM) cho biết sau khi đọc thông tin trên mạng, anh đã mua một bộ thiết bị định vị với giá 2,5 triệu đồng để lắp cho chiếc Honda AirBlade của mình và cảm thấy rất yên tâm.

Tìm được xe nhờ thiết bị định vị
Ngày 22/3,  Đội Cảnh sát phản ứng nhanh (Cảnh sát 113) số 4 Công an TPHCM đã bắt nóng Phạm Minh Tuân (SN 1988, ngụ quận Gò Vấp - TPHCM) trong lúc y trốn chạy cùng chiếc xe SHi trộm được của anh Nguyễn Văn Thịnh 1 giờ trước đó, nhờ công nghệ định vị. Anh Nguyễn Văn Thịnh (SN 1987, quê Thái Bình, tạm trú quận 8) sau khi phát hiện chiếc SHi của mình bị trộm  đã lập tức bật thiết bị định vị gắn trên xe và phát hiện nó đang di chuyển trên các tuyến đường ở TPHCM. 

Anh Thịnh tiếp tục theo dõi và báo vị trí của chiếc xe SHi về trung tâm Cảnh sát 113, đồng thời dùng xe máy bám theo kẻ trộm. Nhận được tin báo, Đội Cảnh sát 113 số 4 đã rà soát khu vực quận 1 và giữ liên lạc với anh Thịnh qua ĐTDĐ cho đến khi phát hiện, định vị được chiếc xe đang tấp vào một quán cà phê. Cảnh sát đã nhanh chóng ập vào bắt giữ đối tượng trộm xe cùng tang vật.
xem thêm : cảm biến tải trọng cho xe ô tô