Xe chưa lắp thiết bị định vị sẽ bị xử phạt nghiêm

ANTĐ - Thời điểm lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GPS - thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may) theo Nghị định 91/2009/NĐ-CP đã cận kề. Dù theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, chỉ có 15% số doanh nghiệp lắp đặt sử dụng có hiệu quả. Nhiều người đã “đoán già đoán non”, thời điểm lắp đặt sẽ lại được lùi cùng thời gian xử phạt. Xung quanh vấn đề này, ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã trao đổi với báo chí.

Từ 1-7, những xe chưa lắp “hộp đen” sẽ bị xử lý nghiêm

- Ngày 1-7 theo thời hạn đã cận kề, các doanh nghiệp lắp đặt “thiet bi dinh vi” liệu có hoàn tất đúng hạn?
- Ông Nguyễn Văn Quyền: Lắp “hộp đen” để quản lý hoạt động vận tải là chủ trương đúng đắn. Các doanh nghiệp, hợp tác xã về cơ bản đều hưởng ứng chủ trương này. Song, ở nước ta, số lượng lớn các doanh nghiệp nhỏ, xe ít, hợp tác xã có từ 5-7 xe chiếm tỷ lệ lớn nên thường chưa quản lý tập trung, quản lý khoán là chính. Các đơn vị này nhận thức chưa đầy đủ về yêu cầu của Nhà nước lắp “hộp đen” và tự thân doanh nghiệp cũng chưa thấy tính cấp thiết của thiết bị để phục vụ kinh doanh nên họ chưa thực hiện đầy đủ và sử dụng thiết bị hữu hiệu.
Đối với các doanh nghiệp đến hạn mà chưa lắp thì tiếp tục lắp. Phương tiện không lắp đặt khi kiểm tra, kiểm định sẽ xử lý bằng cách rút hoặc không cấp giấy phép kinh doanh, đăng kiểm.
- Hiện “hộp đen” trôi nổi, không đảm bảo chất lượng khá nhiều, vậy làm thế nào để có thể xiết chặt tình trạng này?
- Ông Nguyễn Văn Quyền: “Hộp đen” là 1 trong những thiết bị trên ô tô và là điều kiện để kinh doanh. Thiết bị không hợp quy sẽ không đủ điều kiện kinh doanh. Các doanh nghiệp lắp đặt chỉ đối phó để đăng kiểm thì sau này Nhà nước sẽ có hình thức kiểm tra theo định kì thông qua hợp đồng, nghiệm thu sản phẩm, lưu trữ hồ sơ.
- Nếu cơ quan cung cấp thiết bị theo dõi bị giải thể thì doanh nghiệp sẽ gặp khó khăn, ý kiến của ông về việc này?
- Ông Nguyễn Văn Quyền: Trong các văn bản và chỉ đạo vẫn chưa có quy định các doanh nghiệp phải truyền thông tin trực tiếp để lực lượng kiểm tra. Doanh nghiệp lưu trữ liên kết như thế nào để lưu trữ, hình thành trung tâm quản lý thì tự thân họ phải làm, để đảm bảo có thông tin đầy đủ khi kiểm tra.
- Việc xử phạt vi phạm thông qua “hộp đen” sẽ được thực hiện như thế nào khi lực lượng CSGT và TTGT vẫn chưa có trang thiết bị để kiểm tra, theo dõi và xử lý phương tiện vi phạm?
- Ông Nguyễn Văn Quyền: Theo quy định, các thiết bị khi kiểm tra phải in được dữ liệu trong trường hợp cơ quan chức năng kiểm tra thông qua hình thức in hoặc kiểm tra định kỳ khi đăng ký cấp phép kinh doanh, đăng kiểm. Các cơ quan Nhà nước cần tiếp tục có chủ trương và biện pháp về thanh kiểm tra, hình thành cơ sở dữ liệu ở các Sở và Tổng cục Đường bộ. Tăng cường phối hợp giữa các lực lượng tuần tra như CSGT, TTGT thì hiệu quả thiết bị này sẽ phát huy cao hơn.
xem thêm : thiết bị định vị tòan cầu

Lắp đặt thiết bị định vị ồ ạt nhưng không sử dụng đựoc

ANTĐ - “Tôi lắp thiết bị giám sát hành trình(thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may) hơn năm nay mà chưa lần nào xác định được vị trí của xe”, anh Vũ Đình Đĩnh (33 tuổi, trú tại Hoàng Hoa Thám, Hà Nội) bức xúc.

- Anh sử dụng thiết bị nào, hay là mua phải đồ rởm rồi?
- Tôi mua thiết bị được khuyến cáo của Bộ GTVT hẳn hoi. Ngoài thiết bị còn phải có phần mềm theo dõi nữa. Loanh quanh Hà Nội còn xác định được vị trí chứ đi tỉnh thì thường xuyên mất sóng, hoặc báo sai vị trí, không khéo lại đẩy lái xe vào những tình huống oái ăm như ghen tuông, nghi ngờ…
- Theo anh việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình có nên không?
- Với tình trạng tai nạn giao thông hiện nay, việc lắp đặt “hộp đen” trên xe khách là hết sức cần thiết - nhưng vấn đề quan trọng hơn là làm thế nào để các doanh nghiệp có thể trực tiếp quản lý, giám sát các lái xe trong suốt quá trình di chuyển kịp thời nhắc nhở lái xe, không để tai nạn xảy ra. Tiếc là lại chưa có hiệu quả.
- Vì sao?
- Các xe khách đều đã có “hộp đen” nhưng vấn đề để sử dụng thiết bị này, làm thế nào để cơ quan nhà nước lúc nào cũng truy cập vào đấy, giám sát được các doanh nghiệp vận tải, qua đó để giám sát lái xe thì vẫn chưa làm được, mới dừng lại ở giám sát hành trình. Thiết bị thì tậm tịt, hay hỏng hóc. Lắp đặt ồ ạt thế nhưng không sử dụng được thì quá lãng phí với số tiền vài triệu một thiết bị định vị.

Xử lý vi phạm tốc độ qua thiết bị định vị

ANTĐ - Bộ GTVT vừa ban hành kế hoạch về tuyên truyền và cao điểm xử lý vi phạm tốc độ đối với doanh nghiệp vận tải và người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ. Thời gian tiến hành từ đầu tháng 7 đến hết tháng 9-2013.

Trong thời gian này, lực lượng chức năng sẽ đặc biệt chú trọng đến kiểm soát, xử lý vi phạm tập trung vào các đối tượng bao gồm lái xe khách, lái xe tải nặng, lái xe môtô vi phạm về tốc độ trên các tuyến quốc lộ và một số tuyến giao thông trọng điểm. Nhằm chấn chỉnh người điều khiển phương tiện chấp hành Luật Giao thông, lực lượng chức năng sẽ sử dụng thông số từ thiết bị giám sát hành trình(thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may) để cảnh báo, xử lý hành vi vi phạm tốc độ của các đơn vị vận tải, lái xe.

Để đảm bảo hỗ trợ cho xử lý tốc độ, các cơ quan quản lý giao thông sẽ khảo sát, rà soát bổ sung điều chỉnh hợp lý, đầy đủ hệ thống báo hiệu về tốc độ trên đường bộ; tập trung cho duy tu, bảo dưỡng hệ thống đường bộ, bổ sung gờ giảm tốc từ đường phụ ra đường chính, khắc phục kịp thời các điểm đen trên tuyến đường bộ.
xem thêm : dinh vi xe hoi, cảm biến nhiên liệu

Thiết bị dẫn đuờng ô tô dẫn ô tô xuống sông

Một xe taxi rơi ở Trung Quốc lao xuống sông bởi sai lầm của máy định vị toàn cầu hôm 14/4, nhưng hai người trong xe sống sót.

Sáng sớm hôm 14/4, Xu – người tài xế ở thành phố Hải Môn, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc – chở một hành khách nữ tới một nơi xa lạ trong điều kiện sương mù dày đặc. Anh lái xe theo con đường chiếc máy định vị toàn cầu chỉ dẫn. Bỗng nhiên anh nhận ra chiếc xe lao xuống một con sông, Global Post đưa tin.

Ảnh minh họa: blogspot.com

Nước tràn dần vào xe khiến vị khách hoảng loạn. Xu mở cửa sau của xe, nơi chưa chìm xuống sông, cố gắng cứu người phụ nữ. Cuối cùng cả hai đều thoát nạn.
Xu cho biết, anh đã đặt mua thiết bị định vị trên một trang web với giá 200 nhân dân tệ.
Cảnh sát xác nhận tai nạn xảy ra do thiết bị định vị tiếp nhận dữ liệu sai khiến thiết bị định vị “dẫn” chiếc xe lao xuống dòng sông. 
xem thêm :

http://thiet-bi-dinh-vi-oto.blogspot.com

Kim Ngân